无心车床夹紧力如何选择？

    无心车床夹紧力的方向和作用点应施加于工件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加夹紧力；薄壁箱体夹紧时，应作用于刚性较好的凸边上；箱体没有凸边时，可以将单点夹紧改为三点夹紧。作用点应落在定位元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，破坏工件的定位。
    无心车床夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为进步工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要夹紧力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助夹紧力几，可进步工件的安装刚度。钻削A孔时，夹紧力W与轴向切削力F、工件重力G的方向相同，加工过程所需的夹紧力为最小。
    无心车床夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要定位基面，夹紧力F的方向应朝向4面。检查紧固手柄、进给手轮、螺钉、螺母等机件，保持机件完好，检查各个部位的螺丝和皮带的松紧程度，应松紧合适，太松或太紧都不行。对各处轴承的磨损情况进行检查，润滑是否充足，如有损坏应立即更换。